------交通部公路科學研究院編譯

《灌縫施工技術綱要》是為美國各州及地方公路養護施工、監理人員使用路面預防性養護技術提供指導的系列資料之一。該系列資料由美國聯邦公路局（FHWA）路面養護計劃組和路面預防性養護基金會（FP²）共同編寫完成。

FHWA借助其與路面預防性養護基金會（FP²）、美國各州公路與運輸工作者協會（AASHTO）、各州和地方交通管理部門的合作關系，共同推動路面預防性養護技術。

要獲得其它的技術綱要或關于路面預防性養護更詳細的信息，請聯系當地的FHWA分支機構或FP²（www.fp2.org），或訪問如下網址：www.fhwa.dot.gov/preservation www.fhwa.dot.gov/infrastructure/asstmgmt/resource.htm

一、 準備工作

1.1 項目的準備

1. 該項目是否適合做灌縫處理？

2. 是什么類型的裂縫？

3. 裂縫的分布密度與嚴重程度如何？

4. 其他路面病害的分布密度與嚴重程度如何？

5. 檢查招投標相關文件

1.2 相關資料的準備

1. 投標標書

2. 其他需要注明的附帶條件

3. 交通控制方案

4. 施工手冊

5. 業主的要求

6. 生產商的灌縫膠使用說明書

7. 灌縫膠的產品安全數據表（MSDS）

1.3 材料的檢查

1. 根據氣溫、交通量以及行人交通的要求選擇灌封膠

2. 灌縫膠來源是業主認可的（如果需要）

3. 灌縫膠在使用前已取樣并檢測（如果需要）

4. 灌縫膠的包裝未在運輸途中破損而妨礙正常使用（包裝箱破損、桶/罐凹陷或破損）

5. 如果使用隔粘材料，需得到業主的同意

6. 如果使用嵌縫條，應該是與灌縫膠相匹配的

二、 施工前的各項檢查工作

2.1 原路面

1.  路面保持清潔、干燥

2.  路面病害已經處理完畢

2.2 設備檢查

加熱型灌縫膠熱熔釜

1. 對于加熱型灌縫膠，使用間接加熱的雙層熱熔釜并附帶有效的攪拌裝置

2. 熱熔釜的加熱、攪拌、泵送、閥門、溫度調節裝置及其他功能系統處于良好工作狀態

3. 熱熔釜加熱系統是自動恒溫的

4. 標定并檢查溫度測量計的精度

5. 使用合適的噴嘴

其他設備

1. 用于常溫施工式灌縫膠的泵功能合適

2. 澆灌壺處于正常工作狀態

3. 材料的抹平或其它修整/整型工具應是干凈的、狀態良好的并具有合適的外形以便獲得希望灌縫形狀。

裂縫開槽與清潔設備

1. 開槽設備處于良好工作狀態

2. 開槽設備的配置適合于開槽的尺寸要求

3. 切割器處于良好工作狀態，沒有缺損、磨損或段齒

4. 空壓機具有足夠的壓力和流量以便徹底清潔裂縫達到業主的要求

5. 空壓機配備有油水過濾裝置

6. 熱空氣噴槍（如果使用）正常工作

7. 真空吸塵器（如果使用）功能正常

2.3 施工時的天氣條件

1.  已仔細查閱了生產商的使用說明書中對灌縫膠使用的詳細要求

2.  開槽和灌縫時的環境溫度與路面溫度滿足生產商和業主的要求（通常是至少4℃并在上升）

3.  即將下雨時灌縫工作不能繼續

4….路面或裂縫潮濕時不得灌縫

2.4 交通控制

1.  警示標志和設備需要滿足交通控制的要求

2.  設置方式要滿足當地交通管理部門的要求或者MUTCD的規定

3.  交通控制盡量不要過久的阻礙交通

4.  任何安全隱患都必須向管理人員匯報

5.  灌縫膠充分冷卻或固化直至不粘輪時，才可開放交通

6.  警示標志停止使用后必須拆除

三、監理

3.1 開槽

1.  檢查開槽尺寸是否正確（寬度和深度）

2.  瀝青路面的混凝土應足夠堅固以便達到要求的開槽尺寸而沒有過多的路面碎裂

3.  開槽應居中于裂縫，使裂縫兩側均被切割

4.  操作工穿帶合適的個人保護裝備

5.  所有安全裝備和防護裝備功能正常

3.2 裂縫清潔（高壓空氣）

1.  吹走裂縫中的灰塵和殘渣，注意不能將其從一條裂縫吹到另一條已清潔的裂縫，要將所有灰塵和殘渣吹到路面外。

2   用手指沿裂縫側壁檢查是否有s松散的路面材料、灰塵和殘渣以確認所有灰塵和殘渣都已被清除。如果發現任何灰塵和殘渣，應重新清理裂縫

3.  檢查裂縫底部和縫壁是否潮濕，如果發現潮濕，必需使其干燥。

4.  施工人員穿帶合適的個人保護裝備。

5.  清潔工作僅在灌縫工作前面進行，防止殘渣被吹進已清潔的裂縫或新灌注的裂縫。

3.3 熱空氣吹掃

1.  熱空氣吹掃緊接在加熱式灌縫膠灌注前進行，以盡量壓縮施工作業時間并維持裂縫的溫度。

2.  加熱的路面會輕微變黑變熱，注意不要過度加熱，不要烤焦現有路面

3.  操作工穿著合適的個人防護裝備

3.4 灌縫施工

   熱施工灌縫膠

1.  遵循生產商和業主要求的施工溫度

2.  將熱熔釜的熱傳導介質加熱至合適的溫度范圍

3.  灌縫膠加熱到生產商建議的最低灌入溫度或施工溫度，但是不能超過灌縫膠安全加熱溫度

4.  連續攪拌灌縫膠以確保均勻，添加其它材料時除外

5.  操作工穿帶必需的個人防護裝備

6.  如果熱熔釜配備有加熱軟管系統，在開始灌縫施工前將軟管加熱至工作溫度

7.  如果熱熔釜軟管不可加熱，在施工前拔出軟管并清理

8.  施工前將灌縫膠通過軟管重復循環來加熱軟管。在空閑時或發現灌縫膠通過軟管后變涼，將灌縫膠重復循環至儲料罐以保持軟管的溫度。

9.  定時檢查灌縫膠的溫度以確保溫度合適。

10. 熱熔釜內保持至少1/3的容量以利于保持溫度均勻。

11. 從裂縫開槽的底部向上灌注至規定的高度

12. 將灌縫膠整型（如果需要）成要求的外形尺寸

13. 灌注足夠的灌縫膠以達到要求的外形尺寸，但是不要過多灌注涂抹

14. 表面密封帶（如果需要）應在規定的厚度和寬度內

15. 如果需要，在開放交通前使用除粘材料或其他隔粘材料來降低粘性

16. 任何灌縫膠密封帶應居中于裂縫

17. 在灌縫膠下沉或灌注太少的地方需重新灌注

18. 向上拉冷卻的灌縫膠以檢查粘著力，去除未粘著的灌縫膠，重新灌縫

冷施工灌縫料

1.  遵循生產商的使用說明書

2.  使用合適的泵或其它施工設備灌注灌縫膠

3.  根據規定的形狀灌注灌縫膠

4.  在開放交通前保證足夠的養護時間以防脫出

清理

1.  清除過量的或溢出的灌縫膠

2.  清除路面上清潔裂縫時產生的殘渣

3.  清除并正確處置灌縫膠的包裝材料和其它各種殘渣

4.  徹底清理熱熔釜和其他施工設備以便于下次使用

四、常見問題和解決辦法

灌縫膠與裂縫不粘結

1.       裂縫清潔不徹底—重新清潔。

2.       裂縫潮濕—等其干燥或使用加熱槍。

3.       灌縫膠灌注溫度低—校驗熱熔釜的溫度測量計，加熱至正確的溫度。

4.       環境溫度低—等待溫度上升或使用加熱槍

灌縫膠在冬季開裂或與裂縫壁脫開

1.       灌縫膠太硬—使用相對軟的灌縫膠

2.       太多的路面病害

3.       灌縫時清潔不足—改善清潔工作

4.       開槽寬度不足—加大開槽寬度

5.       除雪車帶出灌縫膠—將灌縫膠灌至與路面齊平

6.       灌縫膠進入裂縫過深—使用正確的深度比

開放交通后灌縫膠脫出

1.       灌縫后過早開放交通—推遲開放交通

2.       裂縫未清潔及/或干燥—重新清潔或干燥

3.       環境溫度高—在溫度相對低時灌縫

4.       灌注了過多的灌縫膠—灌注至與路面齊平

5.       灌縫膠相對于氣候過軟—使用較硬的灌縫膠

6.       使用除粘材料或隔粘材料來降低初始粘性。

7.       灌縫膠加熱過度或加熱不足—在正確的溫度下灌注，檢查熱熔釜內的溫度測量計。

8.       灌縫膠被溶劑或罐內泄漏的導熱油污染

灌縫膠在熱熔釜內結膠

1.       加熱過度—檢查熱熔釜內溫度測量計

2.       灌縫膠多次重復加熱—使用新的灌縫膠

3.       使用了耐熱性差的灌縫膠—使用耐熱性較好的灌縫膠

瀝青混凝土罩面層顛簸；灌縫膠粘結到罩面層阻斷了碾壓時的推擠

1.       路面使用了過多的灌縫膠—灌縫至凹進或齊平

2.       至少在罩面前1年灌縫

3.       使用除粘材料或隔粘材料以降低灌縫膠與罩面層的粘結

4.       使用了輪胎壓路機終碾—使用雙鋼輪壓路機消減推移。對于熱拌薄層罩面，壓路機類型的選擇特別苛刻

5.       使用較硬的粘層油